工研院產業經濟與趨勢研究中心（IEK）主任杜紫宸昨（19）日表示，南韓新領導人李明博的「747」計畫只是口號，較令人擔心的是南韓「左拉美國、右拉大陸」，造成台灣很大的競爭弱點。
他說，南韓不僅與美國簽署完成自由貿易協定（FTA），而且在2015年提出的產業發展計畫中，用一整個章節的篇幅討論中國政策，言明靠大陸的資源與市場全力發展經濟。
杜紫宸說，在半導體、面板、鋼鐵、汽車電子以及太陽光電等主力產業，南韓都是我國最大的敵人，但南韓積極運用巨人中國大陸，不管是汽車工業、無線通訊以及面板廠，都與大陸企業積極進行合作，杜紫宸認為，一對一與南韓競爭，台灣產業會贏，但現在南韓有大陸的加持，形成我國產業很大的壓力。
杜紫宸認為，南韓提過很多2015、2020年口號式政策，李明博的「747」經濟政策與南韓智庫的經濟願景規劃完全脫鉤。
他分析，南韓現代汽車、起亞（KIA）汽車都已經與大陸企業進行合作，同時，各國積極發展的無線通訊產業，三星、LG也與大陸廠商合作，而大陸現階段開發中的TDSCDMA3.5代無線通訊規格，南韓會是全球第一個支持的國家。
由於南韓是不輕易與他國合資的國家，現在卻如此積極與大陸企業合作，顯示南韓對大陸市場的重視程度。
此外，南韓成功與美國簽署FTA，短期內不會衝擊我國產品在美國市場的競爭力，但美商會因為FTA而增加在南韓的投資，預估在三至五年內，南韓的競爭力將大為提升。
【2007/12/20 經濟日報】 
