我想.....船員相關的人都知道
在最初的幾個訓練之中
操作阿怕和GMDSS是裡面最貴的課程(自費而言)
其中阿怕要五天的受訓....跑海大或高海
GMDSS我還沒受....但是要十天的受訓期(可想而知應該很重要！從授課的天數來看^^")
終於受完了操作阿怕的訓
其實這個訓在學生時代就學過了，只可惜以前是"學分課"
加上這種訓練真的要時間的，最好是一次半天或者整天的課程這樣才講的完也比較有連貫性
不然依照學校的上課方式，一週兩個小時....
遲到個20分鐘，吃個早餐，中間打個瞌睡，聊個天，傳個紙條，回個簡訊，剪個指甲，夢個周公，上個廁所...等等繁不及備載的小事情
兩個小時還能剩多少講解？
所以我相信我那屆很多人自己怎麼過得都不知道.....甚至過了避碰測繪還是不會畫....
喔～對了，學分課好像沒有上模擬機，所以怎麼可能學得會學得通呢？
還好....那時候不知道為什麼本人對這個很有興趣.....花了一點時間問了學長...搞懂了一些.....
(真的很酷阿～畫幾條線就知道船什麼時候要採取行動避讓，幾分鐘避的過....酷～)
其實操作級ARPA 的課程 就是學習雷達的性能和操作
從雷達得知你要的數據然後利用這些資料進行測繪.....把資料轉化成避讓有用的數據
課程五天其實每天都蠻重要的
可以把學生時代不懂的或者迷糊的地方真的確實搞懂，而且我想....上船連這個都不熟應該會被念到死
紙上作圖很熟之後在雷達上面也要一樣快
而且如果觀念不清楚不知道OA WA WO向量的意思 那會很辛苦
之後了解之後上機開始避讓，實做的時候真的會傻住....不知道當時自己要做些什麼採取什麼行動，然後眼睛看著撞船
尤其在狹窄水道，進出港的時候 真的會慌，又要定位又要追蹤目標船，還要計算避讓，還要瞭望
喔～對了，ARPA的TRIAL很重要，基本上我只要開始計算避讓時我一定開啟，反而手操舵還是自動操舵比較不重要...
因為如果夠充分基本上自動舵就很夠了....
上課模擬機可以模擬你想像的到的狀況：各種風向風速，海流，舵效，回轉半徑...等等的。
到最後發現真的還蠻好玩的.....
以上......
下個訓：進階滅火.....上完之後再來個心得分享！
